kio estas duobla agado kaj unuopa pneŭmatika rotacia aktuario

Pneŭmatika aktuario estas aparato uzata por kontroli valvojn, valvpilkojn aŭ aliajn mekanikajn ekipaĵojn. Ĝi estas movita per gaso por plenumi malfermajn, fermojn aŭ reguligajn operaciojn. Pneŭmatikaj aktuarioj estas plejparte dividitaj en du tipojn: unu-egaj kaj duoble.

Unueganta pneŭmatika aktuario(Unuura agado):

Funkcia principo: Unuakta pneŭmatika aktuario havas nur unu flankon de la pneŭmatika piŝto (cilindro) trafita de la aerfonto. Kiam la aerfonto estas premizata, la cilindro moviĝas de unu pozicio al alia, kompletigante la respondan agon (kutime malfermante aŭ fermante valvon). Dum inversa movado, risorto aŭ alia mekanika aparato respondecas pri resendado de la cilindro al sia origina pozicio.
Karakterizaĵoj: Relative simpla, malmultekosta, taŭga por iuj simplaj aplikaj scenaroj. En la okazaĵo de aerprovizado fiasko, mekanika aparato kiel ekzemple risorto kutimas resendi la aktuarion al sekura pozicio.
Duobla pneŭmatika aktuario(Duobla agado):

Funkcia principo: Duobla pneŭmatika aktuario povas akcepti la agon de aerfonto ambaŭflanke de la cilindro. Alterne premante kaj elĉerpante aeron ĉe ambaŭ finoj de la cilindro, la antaŭaj kaj inversaj movoj de la cilindro povas esti atingitaj. Tiu dezajno permesas al la aktuario elfari laboron en ambaŭ indikoj kaj estas tipe uzita en aplikoj kiuj postulas oftajn alĝustigojn aŭ postulas pli da potenco.
Karakterizaĵoj: Ĝi havas pli grandan kontrolflekseblecon kaj povas realigi dudirektan ĝustigon. Ĝi taŭgas por sistemoj, kiuj postulas altan movadan precizecon. Tamen, la kosto povas esti pli alta relative al unuaktaj aktuarioj.
La elekto de unu-akta aŭ duoble-aktiva pneŭmatika aktuario kutime dependas de la specifaj aplikaj postuloj:

Simplaj Aplikoj: Por iuj simplaj ŝalti aŭ fermi valvojn, unu-aga aktuario povas esti sufiĉa kaj pli ekonomia.

Dudirekta kontrolo bezonata: Se la sistemo postulas oftajn alĝustigojn aŭ postulas pli grandan kontrolflekseblecon, duobla aktuario estas pli taŭga elekto.

Sekurecpostuloj: En kelkaj scenaroj kun pli altaj sistemaj sekurecpostuloj, unu-egaj aktuarioj havas pli bonan sekurecon ĉar ili kutime aŭtomate revenas al sekura pozicio kiam la aerfonto malsukcesas.